УРАЛ NEXT Бортовой с КМУ на шасси 4320-6952-72М33

Бортовой автомобиль предназначен для погрузочных работ и транспортировки различных грузов по всем видам дорог и местности.

Модификации

УРАЛ с КМУ на шасси 4320-6952-72М33 
(6×6, 283 л.с, 7360 кг)

УРАЛ с КМУ на шасси 4320-6952-72М33

Наименованиес КМУ на шасси 4320-6952-72М33
Классификация, типБортовой
Колёсная формула6×6
Весовые характеристики
Грузоподъёмность, кг7360
Снаряженная масса, кг14350
Полная масса, кг22500
Распределение полной массы, на передний мост, кг6500
Распределение полной массы, на заднюю тележку, кг16000
Кабина
Тип кабиныза двигателем, трехместная
Платформа
Платформа, типметаллическая, со съемными бортами
Платформа (внутренние размеры), мм6090х2460х600
Двигатель
Тип двигателядизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, рядный
Рабочий объем, л.6,65
Полезная мощность (нетто), л.с.283
Максимальная частота вращения, мин-12300
Максимальный крутящий момент, Н·м1177
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-11300-1600
Коробка передач
Коробка передачКП-1105, механическая, 5 ст.
Тормозная система
Привод тормозной системыпневматический
Система питания
Ёмкость топливного бака, л300+210
Максимальная скорость
Максимальная скорость, км/ч90
Шины
Шины425/85 R21
Габаритные размеры
Габаритные размеры автомобиля, мм10600х2550х4000
Крано-манипуляторная установка
Крано-манипуляторная установкаИТ-200
Количество гирдравлических выдвижных секций, шт5
Грузовой момент, тм21
Макимальная грузоподъемность, кг8000
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг400
Максимальный вылет стрелы, м18,9
Максимальная высота подъема, м20,35
Двигатель соответствует требованиям экологического класса 5 (правила ЕЭК ООН №49-05) с системой SCR
Блокировка межколесного дифференциала (БМКД)
Двигатель соответствует требованиям экологического класса 5 (правила ЕЭК ООН №49-05) с системой SCR
Пневматический привод управления раздаточной коробки
Пневматический привод тормозной системы
Пневматический привод управления стояночным тормозом
Блокировка межколесного дифференциала (БМКД) среднего и заднего моста
Блокировка межосевого дифференциала (БМОД) в раздаточной коробке
Антиблокировочная система тормозов (АБС)
Функция управления оборотами двигателя переключателем на панели приборов
Предпусковой подогреватель двигателя
Выводы на прицеп 
Тягово-сцепное устройство (ТСУ)
Тахограф (кроме шасси и модификаций без тахографа)
Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
Централизованная система накачки шин
Головное мультимедийное устройство 2DIN с управлением на рулевом колесе, с поддержкой USB, громкоговорители в дверях кабины
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Два топливных бака (кроме модификаций без дополнительного топливного бака)
Электроподогрев зеркал
Электроподогрев лобового стекла кабины
Электростеклоподъемники
Электроподогрев топливных фильтров
Электроподогрев топливозаборника
Центральный замок
Рулевая колонка с возможностью регулировки по углу наклона
Комбинация приборов с встроенной функцией диагностики ошибок по шине CAN
Мультируль
Система круиз-контроля
Фильтр салона
Разъем USB для зарядки
Огнетушитель

Вся информация на сайте, касающаяся цен и технических характеристик автомобилей, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Экстерьер УРАЛ NEXT

Отличительная особенность нового семейства — капотная кабина NEXT, обеспечивающая комфорт работы водителя при любых погодных и дорожных условиях.

  • Металлические детали

    Оцинковка деталей кабины, которые подвергаются максимальному воздействию агрессивных сред.

  • Пластиковые детали

    Современные ударопрочные полимерные материалы деталей оперения кабины.

Гарантия и сервисное обслуживание

Качество

Работает система менеджмента качества продукции АЗ “Урал”